近日港股配资，全球最大两大汽车市场的美国和中国针对自动驾驶政策陆续破冰，相关产业链价值分配与商业模式随之重构，将催生满足国际标准、具备全球交付能力的供应链搭建。随着政策、技术与市场的同频共振形成，具备系统级交付能力的车企及供应商将获益。
值得注意的是，全球头部汽车电子供应商均胜电子借助全球化优势，有望在海外汽车智能化升级与智驾渗透提升的趋势下获得增量机会，尤其是L3和L4高阶智驾带来的增长机遇。
产品层面，均胜电子的域控产品矩阵开发走在了世界前列。2023年，均胜电子推出基于高通Snapdragon Ride第二代平台的nDriveH，覆盖L2++至L4场景。其面向本土市场的nDriveM及与黑芝麻联合开发的智驾域控，满足从豪华到主流车型的差异化需求，能够在全球政策放开的第一时间，配合车企快速推出合规车型。目前，均胜电子智驾域控产品已获得全球项目定点，产品满足国际车规标准。
并且，在全栈布局和多芯片平台上，均胜电子已形成从感知—决策—执行的完整技术体系，并与Momenta在决策层深度联合整合双方优势，加速构建覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶解决方案，强化软件定义汽车时代的竞争力。
在限定场景L4商业化方面，均胜电子为高阶智驾规模化应用积累了一定实证经验。与斯年智驾签署战略合作，联合打造“V2X+L4智驾+智能云调度”智慧港口平台，已在宁波港稳定运行，车辆调度效率提升15%、路径规划精度提升10%。
此外，均胜电子还前瞻布局了L3及以上运行的智能辅助驾驶数据存储系统（DSSAD），即自动驾驶的“黑匣子”，可记录L3及以上级别自动驾驶的系统运行和驾驶员操作数据，助力事故溯源与责任判定，也为自动驾驶技术迭代提供数据支撑。
目前，均胜电子在亚洲、欧洲、北美等核心汽车市场拥有25个研发中心与60余个生产基地，可为中国车企出海与海外主机厂本地化提供全栈式服务。随着L3试点深化与L4示范加速，均胜电子凭借系统级能力、落地经验和全球交付能力，有望抢占全球智驾政策风口，持续拓展成长边界提高盈利能力和质量。
南开大学金融学教授田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示，2026年“A+H”的热潮有望延续。内地与香港的投资理念、估值逻辑有望持续互鉴，上市模式创新与监管协调的探索也将不断深化。随着“A+H”上市公司数量增加，港股市场结构将得到改善，优质企业可吸引更多长期资金。
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