证券时报记者 黄翔
1月9日晚，中船防务（600685）发布2025年度业绩预告，预计全年实现归母净利润9.4亿元至11.2亿元，同比增加149.61%至196.88%。扣非后的归母净利润预计为8.5亿元至10.2亿元，同比增幅153.27%至203.93%。
中船防务表示，业绩增长有两大核心驱动力：一方面，报告期内公司船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利实现同比改善；另一方面，联营企业经营业绩显著向好，参股公司分红金额增加，带动公司确认的投资收益同比大幅增长。
作为国内造船业领军企业和重要军工生产企业，中船防务的业绩表现与行业景气度高度契合。近年来全球造船行业进入景气周期，需求端持续向好，供给端呈现产能紧张态势。克拉克森研究数据显示，2025年全球新造船合同总额预计超过1500亿美元，尽管订单量较2024年有所回落，但仍比过往十年平均水平高出17%，且多数头部中国船厂的船台档期已排至2029年末，部分船厂2030年档期也已被预留。行业“量价齐升”的发展态势，为公司业务增长提供了良好外部环境。
目前，中船防务核心业务主要涵盖防务装备、船舶海工产品及新兴业务三大板块，其中船舶海工产品为收入主要来源。数据显示，截至2024年末，公司手持订单合同总价约616亿元，其中造船订单占比95.3%，充足的订单储备为2025年生产交付提供了坚实保障。2025年以来，中船防务订单承接保持旺盛势头。
据证券时报·数据宝统计，截至1月14日，电网设备（申万）指数今年以来涨幅为10.2%，超同期上证指数6个百分点以上。2025年该指数已上涨超30%，同样跑赢同期大盘指数。
这一突破性进展，既是技术成熟度的集中体现，更是我国智能网联汽车政策体系持续完善、监管思路不断明晰的必然结果。
据公司此前披露，2025年一季度，公司新接订单125.02亿元，包括9200TEU集装箱船、LNG加注船等多个高端船型建造合同股票配资资讯网，仅单季度就完成年度计划的71.64%，年化完成度达286.6%。其子公司黄埔文冲订单储备达到约540亿元，排产计划已延伸至2028年，为未来业绩的释放奠定了基础。
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